MICRO2 블레이드 피지 32V AUTO 피지
설명
이 최첨단 블레이드 퓨즈는 공간을 줄이기 위해 BFMN 블레이드 퓨즈의 폭을 줄임으로써 실현되었습니다.
* ATO 및 ATC 퓨즈와 동등합니다
* 32Vdc 등급 전압
* 저전압 애플리케이션에 사용됩니다
시대적 특성
| 암페어 등급의 % (A) | 운영 시간 | |
| 미니 | 맥스 | |
| 110% | 100시간 | - |
| 135% | 00.75초 | 120초 |
| 160% | 0.25초 | 50초 |
| 200% | 0.15초 | 5초 |
| 350% | 00.04초 | 00.5초 |
| 600% | 00.02초 | 00.1초 |
전기 성능
| 암페어 등급 (A) | 부문 번호 | 주택 색상 | 저항 값 | 전압 하락 |
| 5A | 1173 | 갈색 | 17.3mΩ | 117mV |
| 7.5A | 1174 | 갈색 | 10.7mΩ | 109mV |
| 10A | 1175 | 빨간색 | 7.85mΩ | 104mV |
| 15A | 1176 | 파란색 | 50.05mΩ | 100mV |
| 20A | 1177 | 노란색 | 3.65mΩ | 95mV |
| 25A | 1178 | 흰색 (자연색) | 20.75mΩ | 88mV |
| 30A | 1179 | 녹색 | 2.18mΩ | 82mV |
크기 (mm)
시간적 특성 곡선
와이어, 피지, 커넥터 가 작동 하는 방법
퓨즈 의 주된 임무 는 배선 을 보호 하는 것 이다. 피지 퓨즈 는 그 와이어 를 보호 하기 위해 크기와 위치 를 정해야 한다.만약 자동차와 같은 장치가 급격하게 전류를 끌어내어 피지기를 터뜨리면, 라디오는 아마 이미 로스트되어 있습니다. 피지 는 케이블을 보호하기 위해 존재 합니다.
대부분의 자동차는 두 개의 피지 패널을 가지고 있습니다. 엔진 상부에 있는 것은 냉각 팬과 같은 장치의 피지 패널을 가지고 있습니다.안티블록 브레이크 펌프와 엔진 제어 장치 -- 모두 엔진 상부에 위치합니다보통 운전자의 무릎 근처의 대시보드에 있는 또 다른 피지 패널은 탑승자 객실에 있는 장치와 스위치에 대한 피지들을 보관합니다.
내부 피지 패널
지난 섹션에서 우리가 보았던 것처럼, 선의 열 축적은 저항과 선을 통해 흐르는 전류의 양에 달려 있습니다.퓨즈는 실제로는 자기 구성된 커넥터에 있는 특별한 종류의 와이어입니다.오늘날 대부분의 자동차 안전 장치에는 두 개의 블레이드 커넥터와 선도자를 포함하는 플라스틱 하우징이 있습니다. 또한 자동차의 배선에 있는 일부 안전 장치가 있습니다.
피지 내부의 전도기는 용접과 비슷한 금속으로 만들어져 있으며, 용접점도 와이어 자체보다 낮다.선수의 크기는 매우 신중하게 정렬되어 등급 전류가 도달하면, 충분한 열이 생성되어 선수를 녹여서 회로를 끊습니다.
피질이 부러지면 회로가 작동하기 전에 교체해야 합니다. 부러진 피질은 같은 전력급의 피질로 교체해야 합니다.
퓨즈 검사
피지스를 확인하는 가장 확실한 방법은 피지스를 수납기에서 꺼내서 피지스의 양쪽 날개에 연속성 검사기를 연결하는 것입니다.피지 이외의 경로를 통해 연속성을 얻을 수 있습니다 (예를 들어, 배선의 양쪽이 퓨즈를 검사 할 때 땅이 될 수 있습니다.) 당신은 일반적으로 시각 검사를 통해 퓨즈가 터졌는지 알 수 있습니다:
