저프로파일 10.9mm 아연 합금 소형 잎 신관은 자동 승용차를 위한 32VDC 58VDC 60VDC 15A 파랑을 평가했습니다
빠른 세부사항
| 시리즈 | 소형 저프로파일 |
| 제품 | 잎 신관 |
| 현재 등급 | 15A |
| DC를 평가하는 전압 | 32V DC |
| 설치 작풍 | 홀더 |
| 종료 작풍 | 잎 |
| 신관 유형 | 매체/정상적인 한번 불기 |
| 지시자 작풍 | 성분 창 |
| 색깔 | 파란 |
| 최소한도 작용 온도 | -40 C |
| 최대 작동 온도 | +125 C |
| 길이 | 10.9mm |
차원
* 빠른 행동의 32v DC까지를 위한 낮은 전압
* *Body 물자: 플라스틱 PA66.
*Metal: 아연 합금
* SAE J2077/ISO 8820-9에 따라 기준
* 더 많은 것을 허용하는 것은 동일한 공간량에서 융합합니다
* 신관은 쉬운 암페어수 ID를 위해 색으로 구분합니다.
* 전압 등급: 32 VDC
* 중단 등급: 1000A @ 58 VDC
* 구성요소 수평 온도 편차: -40˚C에 +125˚C
* 시스템 레벨 온도 편차: -40˚C에 +105˚C
105°C는 전형적인 시스템 레벨 온도 필요조건입니다.
시간 현재 특성
| 시간 현재 특성 | |||
| 등급의 % | 오프닝 시간 분/최대 (s) | ||
| 분 | MAX | ||
| 110 | 4s | ||
| 135 | 0.75s | 19 세기 | |
| 200 | 0.15s | 5s | |
| 350 | 0.04s | 0.5s | |
| 600 | 0.02s | 0.1s | |
전기 성과
|
부분 수 |
현재 평가 (a) |
유숙 물자 색깔 |
전압 하락 (mV) |
찬 저항 |
I ² t
(A2s)
|
| AB10005 | 5 | Tan | 116 | 10.91 | 25 |
| AB10007.5 | 7.5 | 브라운 | 116 | 10.91 | 68 |
| AB10010 | 10 | 빨간 | 109 | 7.70 | 93 |
| AB10015 | 15 | 파란 | 102 | 4.80 | 270 |
| AB10020 | 20 | 황색 | 98 | 3.38 | 380 |
| AB10025 | 25 | 자연 | 92 | 2.52 | 625 |
| AB10030 | 30 | 녹색 | 84 | 1.97 | 1130년 |
일반
저프로파일 MINI® 신관에는 유사한 성능 특성이 때문에 표준 MINI® 신관 있기. 더 낮은 전반적인 고도는 공간과 무게 저축 더를 허용합니다. 추가 무게를 제공하고 두꺼비집에 있는 물자 저축이 여성 상자 맨끝을 위한 필요를 삭제해서 디자인하는 저프로파일 MINI® 신관은 음차 맨끝으로 짝지어주기 위하여 디자인됩니다.
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시간 현재 특성 곡선
온도 Rerating 곡선
*Component 수평 온도 = 단 하나 신관에 의하여 살아날 최대 주위 온도. 이것은 사람이 거주케 된 두꺼비집에서 열요인에서, 아니라 적당한 rerating를 가진 현재 짐에서 열을 포함합니다.
** 시스템 레벨 온도는 차량 내의 위치에 두꺼비집의 주위 온도를 대표합니다. 사람이 거주케 된 두꺼비집 내의 온도는 (주어진 위치에서) 더 높을 것입니다. 제한 요인은 도금입니다. Sn 도금 온도 한계는 ≈130°C이고, Ag 도금은 끝 공용영역에 150°C까지 허용합니다.
“저프로파일” 신관 구멍에 있는 “소형” 크기 신관 사용하기
지난 10 년간 또는 이렇게, 이전에 치수가 재진 소형을 사용한 많은 제조자는 저프로파일 소형 신관에 전환했습니다 융합합니다. (소형 신관은 일컬어 ATM 신관입니다; 저프로파일 신관은 일컬어 ATT 신관입니다). 당신이 이 신관 유형을의 앞에 취급하는 경우에, 당신은 그들이 동일한 폭이다는 것을 주의할 것입니다. 저프로파일 소형 신관은 근본적으로 잎이 더 짧은 전통적인 소형 신관에 변이입니다. 신관이 동일한 폭이기 때문에, 이것은 대부분의 신청에, 소형 신관이 저프로파일 구멍에 실제로 맞출 것이라는 점을 의미합니다. 저프로파일 신관이 돌기 신관 잎을 비치하지 않기 때문에, 소형 크기 구멍에 맞추지 않을 것이라는 점을 유의하십시오.
이것은 무엇을 의미합니까 저에?
저프로파일 신관이 신관의 더 새로운 기준이기 때문에, 더 오래된 소형 작풍 신관 처럼 확실히 일반적이지 않습니다. 그 이유를 위하여, 저프로파일 크기에서 한가한 신관 또는 추가하 신관 (일컬어 “신관 꼭지)를 찾아내는 것은 어려울지도 모릅니다. 당신이 근원에 능력 있지 않는 당신의 국부적으로 자동차 부속 또는 철물점에서 저프로파일 그들 경우에, 아마 소형 크기 신관/신관 꼭지를을 사용하는으로 보기.
당신이 신관 꼭지를 이용하는 경우에, 당신의 본래 저프로파일 신관이 소형 크기 신관 꼭지에 구멍에 맞추지 않을 것이라는 점을 유의하십시오. 이것은 당신이 그 신관 꼭지를 위한 소형 크기 신관을 얻을 필요가 있을 것이라는 점을 의미합니다. 추가하 신관은 그(것)들에 2개의 신관 구멍을 비치하고 있습니다 그러나 당신은 다만 당신이 추가하고 있는 부속품을 위한 두번째 구멍에 있는 신관을 둘 수 있을지도 모릅니다. 어떻게에 사용에 우리의 포스트를 추가하 신관 자세한 내용은 읽게 확인하십시오!
저프로파일 구멍에 있는 소형 신관 사용에 어떤 downsides 있습니까?
소형 신관 또는 신관 꼭지는 저프로파일 구멍 보다는 더 키 클 것이 조금일 것입니다, 그래서 몇몇 차량에 신관 패널 덮개를 닫는 충분한 방이 있지 않을지도 모릅니다. 신관 꼭지의 경우에 그것을, 저프로파일 신관 조차 추가할 것입니다 본래 신관과 비교된 상당량의 고도를 주의하십시오. 이것은 당신이 신관 꼭지를 달리는 경우에 당신이 신관 패널 덮개를 가진 이 문제점을 관계없이 우연히 만날지도 모르다 의미합니다. 당신의 밑에 그림에서 다만 저프로파일 신관과 저프로파일 신관 사이 고도 다름이 두드릴 것을 볼 수 있습니다.
이것은 대부분의 두꺼비집이 적당량의 공간을 비치하기 때문에 우리에 의하여 많게 수시로 오는 문제점이 아닙니다. 여객 격실 두꺼비집에 플라스틱 신관 도표 덮개가, 있는 저프로파일기도 하고 도요타 또는 Lexus 차량 소형 신관 꼭지에는에 이음쇠에서 이 덮개를 방지할 것입니다. 이러한 경우에 우리는 당신의 소유자의 설명서로 신관 패널 덮개 안으로 두는 추천합니다.
